日前，上汽通用雪佛兰正式公布了旗下中大型SUV开拓者的内饰设计。这也是继去年11月开拓者在国内亮相后，新车内饰首次得以正式曝光。作为雪佛兰SUV家族在国内市场最新的旗舰车型，新车将和姊妹车型别克昂科旗一道，夯实通用在7座SUV市场的布局。话不多说，接下来我们就去一睹为快！
- 源自科迈罗的设计理念
整体来看，开拓者的内饰采用飞翼式座舱布局，并借鉴了雪佛兰科迈罗的大量设计元素。通过下面的一组对比图不难看出，开拓者与第六代科迈罗的空调出风口位置几乎如出一辙，在传承经典的同时，完美展现了向这一家族传奇的致敬。
开拓者内饰
第六代科迈罗内饰
当然，为了更好的表达诚意而不仅仅是形式上的模仿，新车的空调出风口同样采用了和科迈罗相同的内外圈双旋设计，并在周围轮廓上加入了近似齿轮状的打磨工艺，在细节上营造出不俗的质感。值得一提的是，这一设计可不仅仅是个“花瓶”——其中，旋转外圈可以调节温度，旋转内圈则可以调节风量，将美感与实用性完美结合。
而为了顺应时代潮流，10英寸中控大屏采用了悬浮式设计，而不再是科迈罗上的内嵌式。这一做法，既使车内的科技感有着肉眼可见的提升，又一定程度减小了一台7座SUV车厢内很容易给人造成的笨重感，营造出更加轻盈的视觉效果。此外，10英寸中控大屏还有着一定的倾角，可以有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的观感与操作体验。
至于中央空调出风口和中控大屏之间的区域，无论是多媒体控制区的按键旋钮布局，还是空调控制区采用的实体按键，开拓者可谓对科迈罗实现了照搬。同时，它也没有忘记在周围区域加入一些差异化设计，避免完全的照本宣科——比如一键启动按键被移到了右侧更靠上的位置，下方则多了双闪和自动启停控制按键。
- 两种内饰风格
近些年，雪佛兰旗下从轿车到SUV，纷纷选择推出Redline系列和RS系列两种专属设计套件，从而满足一车多风格的需求，更好地打动消费者。自然而然，开拓者在内饰设计上也借鉴了这一理念。
Redline系列内饰
RS系列内饰
其中，Redline系列内饰更加偏向时尚感，在座椅、门板扶手、中央扶手箱等多个位置采用红色缝线进行点缀，为车内带来一定的活力；RS系列内饰则更强调运动氛围的营造，诸如红色空调出风口、配有RS专属徽标的挡把、中控台钨银镀铬饰条以及面积更大的红色缝线等，辅以8英寸双炮筒仪表盘，为车内带来更加浓郁的战斗气息。
- 乘坐及储物空间
得益于接近5000毫米的车长与2863毫米的轴距，开拓者在面对汉兰达等竞争对手时在尺寸上具备一定的优势，这也为其7座布局打下了坚实的基础。之前我们获悉，上市后开拓者将率先推出7座版车型，并采用同级别常见的2+3+2座椅布局。
官方宣称，开拓者的第二排座椅前后滑动距离最大可达250毫米，在方便第三排乘客进出的同时，可以为第二排和第三排乘客带来更加灵活的腿部空间。而根据我们之前对试装车的体验，开拓者的第二排座椅靠背角度还支持一定范围内的调整，能够有效缓解长途乘坐时带来的疲劳感。
至于第三排的乘坐表现，相信这也是许多朋友非常关心的。目前来看，由于开拓者采用了平直的车顶线条，以及第三排的高座垫和全平地台设计，预计同样会有不错的乘坐体验。当然这些都是基于理论上的推断，待拿到试驾车之后，懂车帝也将会第一时间对开拓者的乘坐感受进行全面的评测。
储物空间方面，官方宣称开拓者拥有多达37处的储物空间。在此说几个令人印象深刻的地方：开拓者的第二排空调出风口下方配备了额外的储物抽屉，副驾驶座则加入了地图袋，同时整车还配备了侧门雨伞槽。这在同级别SUV中并不多见，可谓相当贴心。
而在7座满员的情况下，开拓者拥有容积达到222升的后备箱储物空间，在通过后备箱一键电动翻折按钮将第三排乃至第二排座椅全部放倒后，后备箱容积可进一步扩展至883升至1970L。同时，根据此次发布的官图来看，待二三排座椅全部放倒后，整个后备箱将形成一个纯平的地板，更加方便放置大件物品。此外，在后备厢储物盖下方，还设置了带有收纳分隔槽的储物盒，带来更好的隐私性。
- 配置
关于开拓者的配置，官方此次并没有明确公布。结合官图来看，新车配备了全景天窗、前排座椅加热/通风/记忆、第二排独立空调、第二排顶部出风口、第二排座椅加热、USB/Type-C双接口、8英寸双炮筒仪表等。希望届时厂家能够将更多的舒适性和便利性配置下放到低配车型上，提升入门车型的竞争力。
- 总结
一直以来，和同门兄弟别克相比，雪佛兰在内饰设计上都显得“不太上道”，也引发过各路网友对其旗下车型内饰的吐槽。不过从开拓者身上，雪佛兰似乎正在努力扭转这一局面。当然，这并不意味着它就要一味地去迎合群众的喜好，在豪华感的营造上大做文章——也许在通用看来，这一任务交给别克足矣。
整体来看，开拓者的内饰设计保留了海外版车型Blazer原汁原味的风貌，相比雪佛兰以往的SUV车型也呈现出十足的新意。身为一台7座中大型SUV，它的内饰并不显得老气，反而却给自己的内心注入了年轻活力的新鲜血液。毫无疑问，这一方面将更有利于吸引那些年轻的奶爸，另一方面也和别克昂科旗在定位上拉开差异。而几处贴心的储物空间设计，则在不经意间体现出“内功”，在保证实用性的同时，扭转人们对美系车一贯的“中看不中用”的印象。再参考雪佛兰整体比别克略低的定价策略，即将于不久后上市的它值得期待。
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